下列实验中没有采用控制变量法的是A.探究影响液体内部压强的因素B.探究动能大小与哪些因素有关C.探究影响电流做功多少的因素D.探究串联电路中的电流特点

下列实验中没有采用控制变量法的是A.探究影响液体内部压强的因素B.探究动能大小与哪些因素有关C.探究影响电流做功多少的因素D.探究串联电路中的电流特点

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下列实验中没有采用控制变量法的是
A.探究影响液体内部压强的因素B.探究动能大小与哪些因素有关
C.探究影响电流做功多少的因素D.探究串联电路中的电流特点

答案
D。
解析
A、B、C都是采用控制变量的方法探究的,只有D中探究串联电路中的电流特点时,我们是分别在串联电路的不同位置连入电流表,以得出串联电路的电流规律,它是通过多次测量的方法,以验证该结论的普遍性。
举一反三
中国第一艘航母﹣﹣“辽宁舰”已于2012年10月正式服役,其最大吃水深度为10.5m(指最底部到水面的竖直距离),排水量达6.7×104t,舰载机50余架,它将为保护我国领土领海发挥重要的作用.(取ρ海水=1.0×103kg/m3,g=10N/kg)

(1)每次战机从甲板起降前,机组成员要对甲板进行地毯式排查.已知飞行甲板长300m,排查时人的行走速度约为1.5m/s,则船员从船头到船尾进行一次排查需要多长时间?
(2)当“辽宁舰”达到最大吃水深度时,其底部受到海水的压强为多大?
(3)当一架质量为20t的舰载机起飞后,航母排开海水的体积减小了多少?
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小明同学利用如图所示的装置探究液体内部压强的特点,得到的实验数据如下表:

序号
液体
深度/cm
橡皮膜方向
压强计左右液面高度差/cm


5
朝上
4.9


5
朝下
4.9


5
朝侧面
4.9


10
朝侧面
9.7


15
朝侧面
14.6

酒精
15
朝侧面
11.8

盐水
15
朝侧面
15.9
(1)分析序号为①②③的三组数据,可得到的结论是:                    
(2)分析序号为      的三组数据,可得到的结论是:液体的压强随深度的增加而增大;
(3)分析序号为⑤⑥⑦的三组数据,可得到的结论是:不同液体的压强还跟液体的    有关.
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中国第一艘航母——辽宁舰于2012年9月正式服役。该舰长304m、宽70.5m,满载时排水量67500t,最高航速60km/h。已知海水的密度为1.0×103 kg /m3,g取10N/kg。求:
(1)满载时该舰受到的浮力;
(2)海面下7m处的舰体受到海水的压强;
(3)辽宁舰在执行任务时,以40 km/h的速度匀速航行5h,若航行时的阻力为1.5×107 N ,则这一过程中动力所做的功是多少?
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我国自主研制的“蛟龙号”探测器己在7000m的深海探测实验成功,到达7000m深度时,探测器受到的海水压强是    Pa。人站在铁路边观察火车通过时,要隔开一定距离,这是因为火车通过时速度较快,导致其附近的空气流速变大而使气压变    ,容易把人“吸向”火车发生安全事故。(海水密度取1.0×103kg/m3)
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如图所示,探究“液体内部压强规律”的实验中:

(1)将压强计的探头放入水中,通过观察U型管两侧液面的    来判断探头处水的压强大小.
(2)比较乙图和丙图,可以得到:在同一深度,液体向各个方向的压强    
(3)比较丙图和丁图,可以得到:同一种液体里,液体的压强随    的增加而增大.
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