下列有关交通线路问题的说法,正确的是 A.铁路、公路的选线没必要考虑自然灾害的影响B.平原地区的地形对线路限制较大C.山区公路往往呈“之”
题型:不详难度:来源:
下列有关交通线路问题的说法,正确的是 A.铁路、公路的选线没必要考虑自然灾害的影响 | B.平原地区的地形对线路限制较大 | C.山区公路往往呈“之”字形 | D.自然因素是山区交通区位选择的决定因素 |
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答案
C |
解析
:本题考查交通线。A项自然灾害可能对交通线造成破坏且可能影响行车安全,故A项错误。B项平原地区,交通线受地形影响小;错误。C项山区公路为减缓坡度,故道路呈“之”字型。正确。D项交通线区位选择的决定因素是社会经济因素;错误。故选C项。 |
举一反三
近代以来,由于海上运输、高速公路建成,大运河沿岸的扬州曾一度衰落。 |
读某地区城镇示意图(图中等值线为等高线)。已知A、B、C 是 该地区同等级别的3个城市,D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。如果该地区修建铁路,从经济效益考虑,下列方案中,最先连接哪两个城镇较为合理( )
A.A—E B.C—D C.A—C D.都一样 |
读位于平原地区的我国南方某城市示意图,完成下题。
2010年与1980年比较,该城市A.交通发展促使城区面积向东大规模扩展 | B.城区发展和交通建设不受河流影响 | C.多层次的立***通网络尚未形成 | D.老商业中心服务范围变小 |
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近年来,北京市大力发展地铁交通。在新建地铁沿线住宅区、大型商场不断涌现。据此完成问题。 小题1:在新建地铁沿线住宅区、大型商场不断涌现,体现出A.交通是影响特大城市发展的关键因素 | B.交通是影响住宅区选址的首要因素 | C.交通运输方式变化直接影响城市的兴衰 | D.交通通达性的变化影响城市土地利用方式 | 小题2:北京市大力发展地铁交通的主要目的是A.扶持国有大中型企业 | B.控制出租车的发展 | C.改善城市交通状况 | D.提高地铁公司效益 |
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为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图。
A.实线是上、下班交通,虚线是购物交通 | B.实线是购物交通,虚线是上、下班交通 | C.实线是货物交通,虚线是购物交通 | D.实线是购物交通,虚线是货物交通 |
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