我国城市道路网大多为方格——环行——放射式道路网,下列叙述,错误的是(  )A.方格式道路网是我国很多城市历史上形成的B.随着城市的发展和对外交往的增加,又新建

我国城市道路网大多为方格——环行——放射式道路网,下列叙述,错误的是(  )A.方格式道路网是我国很多城市历史上形成的B.随着城市的发展和对外交往的增加,又新建

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我国城市道路网大多为方格——环行——放射式道路网,下列叙述,错误的是(  )
A.方格式道路网是我国很多城市历史上形成的
B.随着城市的发展和对外交往的增加,又新建了放射线,避免了城市中心区的拥堵
C.在方格形、放射线的基础上,新建了环行线,这样避免了城市中心的拥堵,缩短了行走距离,还有利于对外联系
D.我国城市的方格——环行——放射式道路网基本是合理的

答案
举一反三
优先发展公共交通是解决城市交通拥堵的有效措施。
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图10为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图。读图回答44—45题。

小题1:图中两条曲线可能是(  )
A.实线是上、下班交通,虚线是购物交通
B.实线是购物交通,虚线是上、下班交通
C.实线是货物交通,虚线是购物交通
D.实线是购物交通,虚线是货物交通
小题2:为解决大城市的交通拥堵问题,下列措施可行的是(  )
A.大力发展私人汽车
B.大力发展城市公共交通
C.限制汽车发展,鼓励使用自己行车
D.建设市内铁路网

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解决城市交通线路拥堵的有效措施有
①鼓励购买和使用家庭轿车  
②优先发展城市公共交通  
③努力增加绿地面积  
④充分利用现代地理信息技术,加强城市交通管理
A.①②B.②④C.①③D.③④

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右图为某城市统计的市内一日客运情况,分析判断38—39题。

小题1:该市一日最大客运高峰形成的主要原因是
A.上班B.下班C.购物D.出游
小题2:图示曲线反映城市交通的主要特点是
A.交通运输点、线、面紧密结合
B.典型的混合交通,交通安全格外重要
C.市内车辆的流动数量经常变化
D.城市道路交通实施和管理实施多

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现在我国许多城市中心主干道实行“出租汽车单双日行驶制和公交优先”的规定,其目的主要是            
A.改善城市交通拥挤的状况B.削弱出租汽车相对于公交车的竞争力
C.扶持国有企业,突出“以公有制为主体”D.提高公交系统职工工资

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