读“某地区公路规划图”,完成下列问题。(1)图中计划修建B村镇到A村镇公路的①与②两个线路方案中,____较合理,理由是________________
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读“某地区公路规划图”,完成下列问题。 |
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(1)图中计划修建B村镇到A村镇公路的①与②两个线路方案中,____较合理,理由是________________ _____________________________________________________。 (2)修建B村镇到D城市的公路没走直线而绕道经过C村镇的原因是________________________________ ___________________________________________。 (3)为了更好地发挥图中I、Ⅱ两条河流的运输作用,可采取______________的措施,请在图中适当位 置画出。 (4)在山区的E地发现煤田,准备在F城镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是________________,这需要 ______________做保证。 |
答案
(1)②;受地形的影响,山谷中的道路要沿等高线修建,避开陡坡 (2)考虑经济因素,尽量多经过居民点,以加大运输量,提高经济效益 (3)修人工运河;画图“略”(在两河间最近的距离处标出) (4)修建铁路、公路等基础设施;先进的科学技术 |
举一反三
与广东某特大城市相比,北京城市公路立交桥的设计坡度较小,主要考虑的自然因素是 |
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A、地质条件 B、水文条件 C、土壤条件 D、气候条件 |
交通建设受自然条件、社会经济条件和技术条件的制约。据此回答1~4题。 |
1、下列铁路干线受地质灾害影响最大的是 |
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A、京哈线 B、成昆线 C、陇海线 D、京九线 |
2、吐鲁番到乌鲁木齐的高等级公路(准高速公路),造价约为东部地区同类型公路的一半,其原因不可 能是 |
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A、人口稀疏,拆迁费用低 B、砂石可就地取材,降低了筑路成本 C、土地辽阔,征地费用低 D、交通便利,便于筑路机械和原材料的运输 |
3、青藏地区长期以来交通落后,其主要原因是①生产力水平较低②河流湍急,不利于航行③地形、地质 条件复杂④现代运输方式运输成本高,不适宜高原环境⑤人口稀少,不必发展现代交通 |
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A、①②③ B、②③④ C、③④⑤ D、①③⑤ |
4、关于西藏的交通,正确的是 |
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A、是目前我国34个省级行政区中唯一未通铁路的 B、对外的交通联系主要通过高速公路 C、“西气东输”工程就是将西藏的天然气输往广东 D、修建青藏铁路最大的障碍是冻土 |
读西南地区部分铁路分布示意图,回答下列问题。
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(1)南昆线的建成通车,再次说明了_____________因素在交通 运输线的区位选择中显得越来越重要。 |
(2)南昆线途经地区地质条件极为复杂,直至20世纪90年代才建成通车。这一事实说明了制约这一工程 的关键是_______因素,而_______因素在交通运输的区位选择中的重要性越来越低。 |
(3)在南昆铁路通车以前,云南的大宗货物需绕道_______线、_______线、_______线出海。 |
(4)把大西南内陆地区与华南出海口岸连接,其目的是__________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ |
连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁 波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的铁路纵线之一。据此回答1~2题。 |
1、修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件是 |
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A、经过经济发达地区,资金雄厚 B、沿海地区,夏季高温多雨 C、沿海地区,地势比较平坦 D、沿线地质条件复杂 |
2、决定杭州—宁 波—福州—深圳客运专线的修建的主要因素是 |
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A、长三角和珠三角经济发展的需要 B、便于东部和中西部的联系 C、技术条件发展较快,能解决自然障碍 D、促进广东省产业转移需要 |
铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是 |
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A、京哈铁路—以桥代路 B、兰新铁路—起伏剧烈 C、成昆铁路—桥隧相连 D、京沪铁路—迂回曲折 |
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