下图为“我国公路自然区划图”,据此回答下列各题。小题1:有关图中各区域自然特征的叙述,正确的是A.①地区雪山连绵、冰川广布B.②地区丘陵和缓、竹林摇曳C.③地区
题型:不详难度:来源:
下图为“我国公路自然区划图”,据此回答下列各题。 小题1:有关图中各区域自然特征的叙述,正确的是A.①地区雪山连绵、冰川广布 | B.②地区丘陵和缓、竹林摇曳 | C.③地区植被破坏、水土流失 | D.④地区林海雪原、沼泽遍布 | 小题2:有关各自然区公路特征的叙述,正确的是A.①地区公路建设大多高架立体桥隧 | B.②地区道路大多平坦宽阔 | C.⑤地区公路的修建需考虑地质灾害 | D.⑦地区公路都建在永久性冻土上 |
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答案
小题1:A 小题2:C |
解析
试题分析: 小题1:①地区位于青藏高原地区,因为海拔高,气温低,雪山连绵、冰川广布;②地区位于黄土高原地区,地表形态千沟万壑,竹林主要分布在亚热带地区,而该地属于暖温带地区;③地区位于新疆地区,因为降水少,水土流失并不严重; 东北的沼泽主要位于地势低平的平原地区,④地区位于大小兴安岭山区,沼泽较少。 小题2:①地区位于青藏高原地区,因为海拔高,气温低,雪山连绵、冰川广布;②地区位于黄土高原地区,地表形态千沟万壑,竹林主要分布在亚热带地区,而该地属于暖温带地区;③地区位于新疆地区,因为降水少,水土流失并不严重; 东北的沼泽主要位于地势低平的平原地区,④地区位于大小兴安岭山区,沼泽较少。 |
举一反三
读我国某区域图(左图),判断回答下列各题。
小题1:左图中MN一线东西两侧的城市密度差异显著,最主要区位因素是小题2:右图中两图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特点对比图,符合左图省区西部地区最主要运输方式特点的组合是 |
读“我国台湾岛铁路分布图”,完成下列各题。
小题1:台湾岛修建的铁路,没有直接联系东西部的横向铁路,据图思考,其影响因素主要是( )小题2:台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有( ) ①城市众多,客货运量大 ②地势相对和缓,工程造价低,难度小 ③水源充足 ④地势低,热量条件好 |
下图为我国某区域略图,读图完成下题。
小题1:与PQ河段相比,MN河段小题2:甲市7月降水日变化特征的形成原因是A.夜晚地面降温迅速,近地面水汽易凝结成雨 | B.夜晚近地面出现逆温,水汽易凝结成雨 | C.白天盛行下沉气流,水汽不易凝结成雨 | D.白天升温迅速,盛行上升气流,水汽不易凝结 | 小题3:影响该区域城镇分布的主要因素是 A.河流、资源 | B.气候、地形 | C.交通、地形 | D.政策、宗教 |
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读日本国内运输结构的变化图回答下列问题。
小题1:日本国内货运中航运占重要地位,但客运中航运所占比重很小,原因分别是( ) ①日本降水丰富,河网密布,河运发达 ②航运货运量大,价格低廉 ③航运客运速度慢 ④航运受气候条件影响大小题2:从图中可以看出,在客、货运输中,汽车运输所占比重增大较快,原因可能是( ) ①汽车运输量大、速度快 ②高速公路快速发展 ③大吨位汽车出现 ④汽车运输安全系数高 ⑤日本汽车工业发达 |
读某区域高等级公路分布图,完成下列各题。
小题1:最有可能发展成为国际化大都市的城市是小题2:两地之间汽车客运往返班次最少的是 |
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