A.上滑过程中机械能的减少量大于下滑过程中机械能的减少量 |
B.上滑过程中机械能的减少量等于下滑过程中机械能的减少量 |
C.上滑过程中经过A点时,动能大于重力势能 |
D.上滑过程中摩擦力的平均功率大于下滑过程中摩擦力的平均功率 |
A.轿车要以最大动力上坡,变速杆应推至“1”挡 |
B.轿车要以最大动力上坡,变速杆应推至“5”挡 |
C.在额定功率下以最高速度行驶时,轿车的牵引力为2000N |
D.在额定功率下以最高速度行驶时,轿车的牵引力为15000N |
A.F2=F1,v1>v2 | B.F2=F1,v1<v2 | C.F2>F1,v1>v2 | D.F2<F1,v1<v2 |
A.拉力保持不变 | B.拉力逐渐增大 |
C.拉力的瞬时功率保持不变 | D.拉力的瞬时功率逐渐增大 |
A.玩具车所受阻力大小为2N | B.玩具车在4s末牵引力的瞬时功率为9w |
C.玩具车在2到10秒内位移的大小为39m | D.玩具车整个过程的位移为90m |
A.不断减小发动机的功率 | B.不断增加发动机的功率 |
C.保持发动机的功率不变 | D.无法判断汽车发动机功率如何变化 |
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