关于交通发展与聚落形态的叙述,正确的是A.现代交通运输方式下,城市形态呈带状发展B.公路和铁路的发展,使城市呈点状发展C.水运为主的时代,城镇多呈片状发展D.水

关于交通发展与聚落形态的叙述,正确的是A.现代交通运输方式下,城市形态呈带状发展B.公路和铁路的发展,使城市呈点状发展C.水运为主的时代,城镇多呈片状发展D.水

题型:不详难度:来源:
关于交通发展与聚落形态的叙述,正确的是
A.现代交通运输方式下,城市形态呈带状发展
B.公路和铁路的发展,使城市呈点状发展
C.水运为主的时代,城镇多呈片状发展
D.水运为主的时代,城镇多沿河分布

答案
D
解析

试题分析:交通运输对聚落的形成和分布有重大影响。现代交通运输方式下,城市形态呈星状发展;A错误;近代公路和铁路的发展,使城市呈星状发展。B错误;水运为主的时代,城镇多沿河流呈带状分布。故C错误D正确;
点评:本题考查交通线路对聚落的形成和形态的影响,试题难度中等,解题关键是理解交通线路与聚落之间的关系。交通运输的发展变化具有很强的时代性。水运为主的时代,城镇多沿河分布;随着多种交通运输方式的出现,城市的形态开始由单一形式向多元形式转变。综合交通方式使城市向多元方向发展。
举一反三
修建青藏铁路会遇到多年冻土问题,是因为(   )
A.太阳辐射弱,气温低B.海拔高,气温低
C.冰川影响大D.纬度高,气温低

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宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线,东起南京,西至西安,途经五个省区,总长1 075.6千米。读图完成小题。

小题1:宁西铁路建设的重要意义是
①改善中西部的投资环境,扩大对外开放 
②带动沿线地区经济的发展 
③促进沿线地区煤铁资源的开发         
④激活全国铁路网,增强路网的灵活性
A.①②③④B.②④C.①②③D.①②④
小题2:关于我国交通运输的正确叙述是
A.不同省区运输网密度不同,地区运输网密度的大小,反映地区交通运输通达性的强弱
B.我国东部地区靠海,所以水运发达;中西部地区河流少,所以铁路网、公路网稠密
C.交通运输网的发展与区域经济发展是没有联系的
D.当前西部交通发展中,铁路运输因为运量大而成为发展最快的运输方式

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世界各国都十分重视交通运输建设,表1为“某国某交通线路修建说明”,以下表为依据完成小题。
某国某交通线路修建说明
项目
某国某交通线路修建说明
地理位置
居内陆腹地,和外界交流渠道少
环境特征
地质:多断层、地热,且岩石脆弱
地形:山区和高原
气候:半湿润、半干旱气候
河流:河水湍急,水量较大
生态:各种原始状态的生物群落
资源:有色金属,稀有金属丰富
线路距离
约2080千米
投入成本
约百亿美元
小题1:从该交通设施的投入成本及交通运输量、安全性、快捷等综合因素考虑,该地区最适合选择的交通运输方式有
A.公路、管道B.铁路、航空C.航空、河运D.河运、公路
小题2:有关修建该交通线路效益的说法,正确的是
①通过物资的流通,促进该地区和外界的交流   
②可以吸引游客,发展旅游业 
③可以大力开发各种生物资源                 
④减少暴雨、暴雪天气的发生
A.①②B.③④C.①③D.②④

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下图示意某区域不同信息的图层。地铁建成运营后站点周边地价将随之上涨,但上涨后的地价很难超过50。读图完成下列各题。

小题1:该区域商业中心最有可能位于
A.甲B.乙C.丙D.丁
小题2:地铁建成运营后,地价涨幅最高的地块是
A.甲B.乙C.丙D.丁
小题3:地铁建成运营后,乙地的利用类型最可能是
A.工业用地B.行政用地C.绿化用地D.住宅用地

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制造业大国通常都拥有国际枢纽港,如韩国釜山、日本神户与横滨等。我国从1995年开始建设上海国际航运中心,布局退出市区,相继进入吴淞口、长江口、杭州湾口和东海近海深水区(如浙江洋山港等),由若干港口组成。结合中国港口布局图,回答下列问题。(12分)

(1)说出我国货运能力大于l亿吨/年港口的分布地区。(6分)
(2)分析上海国际航运中心建设区位变化的原因。(6分)
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