石家庄市原不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修至正定县城时,车站南迁十几千米建在石家庄,后来又有两条铁路在此与京汉线相交,使其成为重要的铁路枢纽,城市迅速发

石家庄市原不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修至正定县城时,车站南迁十几千米建在石家庄,后来又有两条铁路在此与京汉线相交,使其成为重要的铁路枢纽,城市迅速发

题型:不详难度:来源:
石家庄市原不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修至正定县城时,车站南迁十几千米建在石家庄,后来又有两条铁路在此与京汉线相交,使其成为重要的铁路枢纽,城市迅速发展,现在,石家庄人口已超过100万。据此回答小题。
小题1:在石家庄与京广线相交的两条铁路是(    )
A.胶济线、石太线B.石太线、陇海线
C.焦柳线、石德线D.石德线、石太线
小题2:石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市主要的直接原因是(    )
A.处于华北平原,地形平坦开阔
B.有丰富的矿产资源
C.铁路的修建和发展
D.原有的工农业基础较好
小题3:上述事实说明(    )
A.一个地区交通干线的变化会影响该地区城市的分布和发展规模
B.一个地区修建了铁路,就会促成这个地区形成一座大城市
C.交通发达的铁路枢纽能发展成为省级行政中心
D.能否成为100万人口大城市,关键要看铁路的修建

答案

小题1:D
小题2:C
小题3:A
解析

试题分析:
小题1:根据我国铁路线的布局,石德线、石太线在石家庄与京广线相交。故选D。
小题2:石家庄市过去规模很小,没有丰富的矿产资源,原有的工业基础较差,后来因京广线、石德线、石太线的修建,客货流量增大,进而促进了石家庄市的发展,使之成为100万以上人口的特大城市。故选C。
小题3:石家庄市的发展,说明一个地区交通干线的变化会影响该地区城市的分布和发展规模,但不一定形成大城市和省级行政中心;并且影响城市规模的因素较多,除交通因素外,还有经济、政治、资源等。故选A。
点评:本题组考查交通线路的识记、铁路对石家庄市发展的影响,试题难度中等,解题关键是识记交通线路的分布,掌握石家庄市的发展与铁路的关系。
举一反三
高速铁路运输对以下运输市场冲击较大的是(   )
A.铁路和海运B.高速公路和航空
C.铁路和管道D.公路和河运

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有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵铁路,预计2015年建成通车。据此并结合图回答小题。

关于成贵铁路建成的影响,说法正确的是
A.对沿线生态环境不带来任何影响
B.从根本上解决了成都贵阳运输压力紧张状况
C.成贵铁路建成的决定性因素是自然因素
D.增加就业机会,拉动相关产业的发展

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关于交通发展与聚落形态的叙述,正确的是
A.现代交通运输方式下,城市形态呈带状发展
B.公路和铁路的发展,使城市呈点状发展
C.水运为主的时代,城镇多呈片状发展
D.水运为主的时代,城镇多沿河分布

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修建青藏铁路会遇到多年冻土问题,是因为(   )
A.太阳辐射弱,气温低B.海拔高,气温低
C.冰川影响大D.纬度高,气温低

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宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线,东起南京,西至西安,途经五个省区,总长1 075.6千米。读图完成小题。

小题1:宁西铁路建设的重要意义是
①改善中西部的投资环境,扩大对外开放 
②带动沿线地区经济的发展 
③促进沿线地区煤铁资源的开发         
④激活全国铁路网,增强路网的灵活性
A.①②③④B.②④C.①②③D.①②④
小题2:关于我国交通运输的正确叙述是
A.不同省区运输网密度不同,地区运输网密度的大小,反映地区交通运输通达性的强弱
B.我国东部地区靠海,所以水运发达;中西部地区河流少,所以铁路网、公路网稠密
C.交通运输网的发展与区域经济发展是没有联系的
D.当前西部交通发展中,铁路运输因为运量大而成为发展最快的运输方式

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