2011年6月30日,京沪高速铁路正式通车运营。读图2京沪高速铁路路线分布图,完成问题。小题1:下列对京沪高速铁路建成后产生的影响,叙述正确的是(    )①密

2011年6月30日,京沪高速铁路正式通车运营。读图2京沪高速铁路路线分布图,完成问题。小题1:下列对京沪高速铁路建成后产生的影响,叙述正确的是(    )①密

题型:不详难度:来源:
2011年6月30日,京沪高速铁路正式通车运营。读图2京沪高速铁路路线分布图,完成问题。

小题1:下列对京沪高速铁路建成后产生的影响,叙述正确的是(    )
①密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系;
②从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况
③有利于跨城就业 ④加剧大气污染
⑤增加就业机会,拉动相关产业的发展
A.①②③B.①③⑤
C.②③⑤D.②③④
小题2:京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式,其目的主要是(    )
①减少建设成本
②少占耕地,节约土地资源
③防止不同交通线路的相互干扰
④减少对周边的环境污染
A.①②B.①③C.②③D.②④

答案

小题1:B
小题2:C
解析

试题分析:
小题1:京沪高速铁路起点北京,终点上海,所以密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系正确;缓解了南北铁路运输压力紧张状况这种说法对,但要是说从根本上解决了南北铁路运输压力紧张状况就不对了;交通运输条件的改善,是人们出行时间缩短,有利于跨城就业,同时增加了就业机会,会带动相关产业的发展;京沪高铁的修建对大气污染影响不大。
小题2:京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式,其目的主要是少占耕地,节约土地资源。
点评:本题组难度不大,要结合所学知识进行分析。解答本题组须注意以下几个方面:(1)联系实际(如沿线的经济、人口、城市等)分析京沪高铁建成的意义;(2)以桥代路,可以少占耕地,节约土地资源。
举一反三
在平原地区,建设高速铁路时多采用高架的方式,其目的主要是
A.减少噪音扰民B.较少地占用耕地C.缩短运营里程D.保护野生动物

题型:不详难度:| 查看答案
台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路。其考虑的主要因素是(   )
A.地形因素
B.河流因素
C.气候因素
D.土壤因素

题型:不详难度:| 查看答案
山区的公路多沿河谷地带修建,主要因为河谷地带( )
A.植被条件好B.热量条件好
C.水源较充足D.地势相对和缓

题型:不详难度:| 查看答案
京沪高铁是世界上一条建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。该铁路以桥梁为主体,有“空中铁路”之称,预计于2011年10月1日通车,届时将成为我国继青藏铁路之后又一条成功利用“以桥代路”方式建成的铁路。据此回答题。
小题1:京沪高铁被设计成“空中铁路”的原因是(   )
①克服山地丘陵地势起伏对线路的影响,保证行车平稳、舒适、安全
②为了少占耕地,节约土地资源
③避免频繁穿越城市环路、高速公路与河流,防止不同交通线路的相互干扰
④ 避开冻土和低洼地形对交通的不利影响
A.①②B.①③C.②③D.②④
小题2:青藏铁路许多路段采用“以桥代路”的主要原因是(   )
①沿线多高山峡谷,地势起伏很大
②沿线多冻土,“以桥代路”可避免铁路路基直接接触冻土
③减少对耕地与牧场的占用
④方便野生动物迁徙
A.①②B.②③C.③④D.②④

题型:不详难度:| 查看答案
下列图四个铁路枢纽中有亚欧大陆桥经过的是:

A.甲B.乙C.丙D.丁

题型:不详难度:| 查看答案
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