我国探月工程计划在2015年以前通过无人驾驶的轨道飞行器,在月球上进行采样工作,以此方式执行最初的登月计划,并最终实现中国人登上月球.假设2017年7月7日,我

我国探月工程计划在2015年以前通过无人驾驶的轨道飞行器,在月球上进行采样工作,以此方式执行最初的登月计划,并最终实现中国人登上月球.假设2017年7月7日,我

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我国探月工程计划在2015年以前通过无人驾驶的轨道飞行器,在月球上进行采样工作,以此方式执行最初的登月计划,并最终实现中国人登上月球.假设2017年7月7日,我国宇航员乘“嫦娥五号”飞船到月球上考察.宇航员完成了对月球表面的科学考察任务后,乘坐返回舱返回围绕月球做圆周运动的轨道舱,如图所示,为了安全,返回舱与轨道舱对接时,必须具有相同的速度.已知返回舱与人的总质量为m,月球的半径为R,月球表面的重力加速度为g0,轨道舱到月球中心的距离为r,不计月球自转的影响.
(1)返回舱至少需要多大速度才能绕月飞行,不再落回月面?
(2)卫星绕月过程中具有的机械能由引力势能和动能组成.已知当它们相距无穷远时引力势能为零,它们距离为r时,引力势能为EP=-GMm/r.则该宇航员乘坐的返回舱至少需要获得多少能量才能返回轨道舱?魔方格
答案
(1)月球对返回舱的引力F应是其运动所受的向心力.则有
   G
Mm
R2
=m
v2
R
 ①
在月球表面上,返回舱和人所受到的万有引力近似等于重力,则.
 G
Mm
R2
=mg0.②
可得v=


g0R

故返回舱至少需要


g0R
的速度才能绕月飞行,不再落回月面.
(2)设轨道舱的质量为m0,速度大小为v,则
 G
Mm0
r2
=m0
v2
r
,得v=


GM
r

则宇航员乘坐返回舱与轨道舱进行对接时,具有的动能为:
EK=
1
2
mv2=G
Mm
2r

因此返回舱返回过程中克服引力做的功为
W=-G
Mm
r
-(-G
Mm
R
)=G
Mm
R
-G
Mm
r

由能量守恒可知返回舱返回时至少需要能量
E=EK+W=G
Mm
2r
+G
Mm
R
-G
Mm
r
=G
Mm
R
-G
Mm
2r
=mg0R(1-
R
2r

答:
(1)返回舱至少需要有


g0R
的速度才能绕月飞行,不再落回月面.
(2)该宇航员乘坐的返回舱至少需要获得mg0R(1-
R
2r
)能量才能返回轨道舱.
举一反三
(A) 如图,质量为M=3kg的木板放在光滑水平面上,质量为m=1kg的物块在木板上,它们之间有摩擦,木板足够长,两者都以v=4m/s的初速度向相反方向运动,当木板的速度为v1=2.4m/s时,物块的速度是______m/s,木板和物块最终的共同速度为______m/s.
(B)质量为m的探月航天器在接近月球表面的轨道上飞行,其运动视为匀速圆周运动.已知月球质量为M,月球半径为R,引力常量为G,不考虑月球自转的影响,则航天器的线速度v=______;向心加速度a=______.魔方格
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2011年9月29日“天宫一号”发射升空,据介绍,在和“神舟八号”飞船进行交会对接之前,“天宫一号”要经历发射入轨、变轨控制、在轨测试和交会对接准备四个关键阶段.若“天宫一号”的发射入轨轨道是圆形的,它在此轨道上飞行了21小时,环绕地球运转14圈,然后再进入同步轨道准备与“神舟八号”飞船对接.那么“天宫一号”在发射入轨的轨道上飞行与在对接轨道上飞行相比较,则(  )
A.在发射入轨的轨道上飞行的周期比在对接轨道上飞行的周期大
B.在发射入轨的轨道上飞行的速率比在对接轨道上飞行的速率大
C.在发射入轨的轨道上飞行的加速度比在对接轨道上飞行的加速度小
D.在发射入轨的轨道上飞行离地面高度和在对接轨道上飞行离地面高度相等
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由于轨道调整的需要,“嫦娥二号”绕月做圆周运动的半径减小,则它的(  )
A.线速度变小B.加速度变大C.周期变大D.向心力变大
题型:广州二模难度:| 查看答案
神州六号”飞船的成功飞行为我国在2010年实现探月计划--“嫦娥工程”获得了宝贵的经验.假设月球半径为R,月球表面的重力加速度为g0,飞船在距月球表面高度为3R的圆形轨道Ⅰ运动,到达轨道的A点点火变轨进入椭圆轨道Ⅱ,到达轨道的近月点B再次点火进入月球近月轨道Ⅲ绕月球作圆周运动.求:
(1)飞船在轨道Ⅰ上的运行速率;
(2)飞船在A点处点火时,动能如何变化;
(3)飞船在轨道Ⅲ绕月球运行一周所需的时间.魔方格
题型:青岛二模难度:| 查看答案
北斗系列卫星定点于地球同步轨道,它们与近地卫星比较(  )
A.北斗卫星的线速度较大
B.北斗卫星的周期较大
C.北斗卫星角速度较大
D.北斗卫星的向心加速度较小
魔方格
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